Evolución de la ciudad moderna sobre el crecimiento generado por sus diferentes redes de infraestructuras
Tipificación de periodos de desarrollo de la ciudad moderna desde la perspectiva de la construcción de sus redes de infraestructuras.
El surgimiento de la urbanística moderna. Ensanches y redes de servicios. La ruptura de la continuidad: ferrocarriles y ciudad jardín.
Lectura obligatoria
Herce, M. (1999). “Las infraestructuras de servicios urbanos”. En: Revista O.P. (núm. 49, “La ingeniería civil de los siglos XIX y XX”). Barcelona: Colegio de Ingenieros de Caminos.
Módulo 2.
El territorio de la ciudad; la aparición de la planificación municipal y territorial
El automóvil y la electricidad y su influencia en la aparición de la ciudad fragmentada y en la especialización del uso del territorio.
Zonificación y normativa como instrumentos. Los planes generales o municipales.
Autopistas, paradigma sistémico y consolidación de la planificación territorial.
Módulo 3.
Crisis del plan regulador y vuelta a los planes de tipo morfológico. El territorio de las redes y los espacios de oportunidad
Las políticas de recuperación de núcleos históricos y la recuperación de una visión morfológica de la ciudad.
Proyectos urbanos y detección de oportunidades de transformación.
Hacia un nueva visión retística del territorio y del medio.
Lectura obligatoria
Bohigas O. (1983). “Por otra urbanidad”. Barcelona: Planes y proyectos urbanos. Ed. Ayuntamiento de Barcelona.
Módulo 4.
La planificación de redes de infraestructura, instrumentos de análisis e intervención. El paradigma ambiental como referente
Redes de transporte y organización del territorio de la ciudad.
Métodos de análisis del territorio de las redes.
Proyectos de infraestructuras y oportunidades de reforma urbana.
El paradigma ambiental como referente.
Lectura obligatoria
Herce, M. (1998). “Proyectos de infraestructuras y ordenación urbana”. En: Revista O.P. (núm. 43, Urbanismo II). Barcelona: Colegio de Ingenieros de Caminos.
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