Seminari de recerca CareNet: Disseny, materialitats i demandes populars de mobilitat urbana

El grup de recerca Care and Preparedness in the Network Society (CareNet) de l'IN3 es complau a convidar-vos al seminari de recerca obert "Disseny, materialitats i demandes  populars de mobilitat urbana" a crrec de Suelen Christine Caviquiolo, Doctora en Tecnologia i Societat per UTFPR (Brasil).

Lloc

Sala Tony Bates de l'edifici UOC
Avda. Tibidabo, 39
Barcelona
08035 Barcelona

Quan

16/10/2018 12.00h

Organitza

Universitat Oberta de Catalunya, Grup de recerca CareNet de l'IN3

Veure mapa

Programa

Cada dia, des del moment en qu ens despertem fins el moment de tornar a dormir, interactuem amb centenars d'artefactes materials. Raspalls, culleres, voreres, pantalles, autobusos i altres tantes coses participen de la nostra construcci quotidiana com a ssers humans socials. En aquest procediment, les coses (i les persones) poden ser tensades, disposades i transformades per a que s'adaptin a diferents interessos, desitjos i/o necessitats. A partir d'aquesta comprensi de les relacions entre persones i coses i entre societat i tecnologia, la ponent investig alguns artefactes constituents i constituts d'all quotidi urb: les “coses” del transport pblic. Especficament buscant entendre, a partir de les interseccions entre els estudis de Cincia, Tecnologia i Societat i els Estudis de Cultura Material, el transport pblico a la ciutat de Curitiba entre els anys 1991 i 2011. Aquesta ciutat, amb una poblaci de 1.9 milions (2017), fou la primera ne implementar un sistema d'autobs de trnsit rpid (BTR) el 1974. Localment, Curitiba s coneguda per les parades d'embarcament rpid en format tubular inaugurades el 1991. Com a alternativa a aquest protagonisme dels famosos dissenys i dissenyadors curitibans, generalment representats de forma aillada de les mobilitats i inmobilitats quotidianes, s'adopt la perspectiva de la histria de les tecnologies-en-s, amb focus en les demandes populars relacionades amb el transport pblic. Aquesta mirada va possibilitar considerar aspectes ignorats per les narratives oficials i pel propi ajuntament de Curitiba: el coneixement de les persones que l'usen i dels moviments socials sobre les demandes, problemes i solucions del transport urb i les possibilitats de redissenyar la ciutat i els seus artefactes per a generar mobilitats ms mplies i democrtiques.