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 Currículum Vitae
Economia i Empresa
Eduard Josep Alvarez Palau

Eduard J Alvarez Palau és professor lector dels Estudis d'Economia i Empresa de la Universitat Oberta de Catalunya (UOC) des de 2017. És doctor en Enginyeria i Infraestructures de Transport, i Enginyer de Camins, Canals i Ports per la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC). Disposa també del Màster en Direcció d'Organitzacions en l'Economia del Coneixement de la UOC. Anteriorment ha estat investigador post-doctoral a la Universitat de Cambridge, becari a la Comissió Europea (DG MOVE), professor associat a la UPC i consultor extern a la UOC. Té també experiència en la direcció de projectes d'enginyeria civil i planificació urbanística i de transports a l'empresa privada.
PUBLICACIONS EN PROGRÉS



  • Alvarez-Palau, E.J.; Diez, A. & Martí, J.: Railroad Integration and uneven development in peripheral Europe, 1870-1910.



  • Alvarez-Palau, E.J.; Dunn, O.: Historic ports and coastal sailing routes in England and Wales, 16-19th centuries.

  • Alvarez-Palau, E.J. & Martí, J.: Railway expansion policies and their effects on the distribution of population in Finland.

  • Solanas, J., Alvarez-Palau, E.J. & Martí, J.: Crecimiento urbano y cambios en la densidad poblacional en las capitales de provincia españolas desde 1850.

  • Alvarez-Palau, E.J.: Sobre el patrimoni paisatgístic de ponent: Cap a una preservació efectiva de les banquetes arbrades del Canal d’Urgell.

  • Jestl, S.; Alvarez-Palau, E.J.; Holzner, M. & Martí, J.: Introducing Railway Time in the Balkans. Economic effects of railway construction in Southeast Europe and beyond since early 19th century until present days.
PUBLICACIONS CIENTÍFIQUES


  • Martí, J. & Alvarez-Palau, E.J. (forthcoming): Regional Atlas. In Kain, R.J.P., Demhardt, I.J., Lois, C.: The History of Cartography. Volume V: Cartography in the Nineteenth Century. University of Chicago Press.

  • Enflo, K.; Alvarez-Palau, E.J. & Martí, J. (2018): Transportation and regional inequality: the impact of railways in the Nordic countries, 1860-1960. Journal of Historical Geography, 62, 51-70.Alvarez-Palau, E.J. & Martí, J. (2018): Railways and population distribution: HGIS data and indicators for spatial analysis (pp. 54-75). In Gregory, I., DeBeats, D. & Lafreniere, D.: The Routledge Companion to Spatial History. Routledge. 636p. ISBN - 978-1-138-86014-8.

  • Alvarez-Palau, E.J. y Viu, M. (2018): La logística del mañana: retos y oportunidades en la era digital. Oikonomics. Revista de economia empresa y sociedad, 9, 1-9Stanev, K., Alvarez

  • Palau, E.J. & Martí, J. (2017): Railway Development and the Economic and Political Integration of the Balkans, c.1850-2000. Europe-Asia Studies, 69:10, 1601-1625.

  • Alvarez-Palau, E.J. (2016): Ferrocarril y Sistema de Ciudades. Biblio 3W. Revista bibliogràfica de Geografía y Ciencias Sociales, XXI(1.169), 1-38.

  • Martí, J. & Alvarez-Palau, E.J. (2016): HSR and the City: Accessibility to stations and intermodality (pp. 82-99). In Bel, G. & Albalate, D.: Evaluating High-Speed Rail: Interdisciplinary Perspectives. Routledge. 192p.

  • Alvarez-Palau, E.J., Hernández, M. y Tort, A. (2016): Modelo morfológico de crecimiento urbano inducido por la infraestructura ferroviaria. Estudio de caso en 25 ciudades catalanas. Scripta Nova. Revista Electrónica de Geografía y Ciencias Sociales, XX(527), 1-38.


  • Solanas, J., Alvarez-Palau, E.J. & Martí, J.(2015): Estación ferroviaria y ciudades intermedias: Lectura Geo-espacial del crecimiento urbano mediante indicadores SIG vectoriales. El caso de Cataluña (1848-2010). GeoFocus. Revista Internacional de Ciencia y Tecnología de la Información Geográfica, 16, 253-280.


  • Alvarez-Palau, E.J.  & Aguilar, A. (2015): Cálculo de la accesibilidad territorial ferroviaria mediante instrumentos de análisis de redes. Aplicación en Inglaterra y Gales, 1871–1931. GeoFocus. Revista Internacional de Ciencia y Tecnología de la Información Geográfica, 15, 75-104.


  • Alvarez-Palau, E.J., Franch, X. & Martí, J. (2013): Evolution of the Territorial Coverage of the Railway Network and its Influence on Population Growth: The Case of England and Wales, 1871–1931. Historical Methods: A Journal of Quantitative and Interdisciplinary History, 46:3, 175-191.



PROJECTES DE RECERCA


  • Shaw-Taylor, L.: Transport and Economic Development in England and Wales 1680-1911. Cambridge Humanities and Research Grants CHRG, 2018-19.

  • Martí, J.; Aldomà, I. i Llevot, N.: El coneixement del patrimoni industrial al món educatiu i al conjunt de la societat. Ajuts de l’INDEST per a projectes de recerca. Universitat de Lleida, 2018.Martí, J.: From nation-building to European integration. The role of the railway network in the social and territorial integration of Europe (1850 – 2017). Jean Monnet Research Activities. Universitat de Lleida, 2017-19. 586912-EPP-1-2017-1-ES-EPPJMO-PROJECT

  • Martí, J.: El ferrocarril y la ciudad en la encrucijada: paisaje urbano y patrimonio industrial en el entorno de las estaciones de la Península Ibérica, 1850 – 2017. Fundación BBVA, Universitat de Lleida, 2017-19.

  • Martí, J.: El llegat mediàtic del Patrimoni Industrial. Aplicació de tècniques de mineria de dades sobre fons documentals històrics per reconstruir la història del patrimoni industrial català. Recercaixa, Universitat de Lleida, 2017-18.

  • Shaw-Taylor, L.; Warde, P. & Wrigley, E.A: Transport, energy and urbanization c.1670-1911. Isaac Newton Trust Grants, University of Cambridge, 2016-2017.

  • Martí, J.. El crecimiento de la población a escala municipal en Europa como indicador de transformación económica (ss. XIX – XX). Ministerio de Economía y competitividad. 14.700€. Universitat de Lleida, 2016-19. CSO2015-65733-P.Shaw-Taylor, L.. Cambridge e-Resources for teaching economic history and historical economic geography in secondary schools. Higher Education Funding Council for England, HEIF5. University of Cambridge, 2015-16.


  • Shaw-Taylor, L.; Bogart, D. & Wrigley, E.A.: Transport, urbanization and economic development in England and Wales c.1670-1911. Leverhulme Trust Grant, 2014-2016.Martí, J. (IP). Regional distribution of population and GDP in Europe as an indicator of socio-economic inequalities (1870-2010). Jean Monnet Research Activities. Universitat de Lleida, 2015-16. 562390-EPP-1-2015-1-ES-EPPJMO..


  • Martí, J. (IP). HGISe: a platform analysing transport, population and socioeconomic data for Europe (1850-2010). Ministerio de Educación. Universitat de Lleida, 2010-14. CS02010-16389.


COMUNICACIONS


  • Bogart, D.; Shaw-Taylor, L.; Satchell, M., Alvarez-Palau, E.J. & Dunn, O. (2016): “Growth before steam: A GIS approach to estimating multimodal transport costs in England and Wales, 1680-1830”. In XVIII World Economic History Congress. Boston, 29th – 3rd August 2018.

  • Bogart, D.; Shaw-Taylor, L.; Alvarez-Palau, E.J. & Dunn, O. (2016): “Speedier delivery coastal shipping times and speeds during the age of sail”. In XVIII World Economic History Congress. Boston, 29th – 3rd August 2018.


  • Alvarez-Palau, E.J. (2018): Aplicacions de mineria de dades sobre fons documentals històrics per reconstruir el llegat mediàtic del patrimoni industrial. En Jornada El llegat del patrimoni industrial. El cas de Barcelona. MUHBA, Universitat de Lleida, 29/11/2018.


  • Alvarez-Palau, E.J., Clavera, G., San Jose, A, Cruz, L. y Olazábal, E.. (2018): El legado mediático del patrimonio industrial. Aplicación de técnicas de minería de datos sobre fondos documentales históricos para reconstruir la historia del patrimonio industrial catalán. En Simposium El ferrocarril y la ciudad en la encrucijada: paisaje urbano y patrimonio industrial en el entorno de las estaciones de la Península Ibérica, 1850-2017. Biblioteca Arús, Universitat de Lleida, 23-24th May 2018.


  • Alvarez-Palau, E.J. y Esteban, G. (2018): Hacia una base de datos temporal y georeferenciada de estaciones y puertos: Los casos británico y espanyol. En Simposium El ferrocarril y la ciudad en la encrucijada: paisaje urbano y patrimonio industrial en el entorno de las estaciones de la Península Ibérica, 1850-2017. Biblioteca Arús, Universitat de Lleida, 23-24th May 2018.


  • Alvarez-Palau, E.J. (2018): “Multi-modal Models of the Transport Network in England and Wales, 1680-1830-1911”. In European Social Science History Conference, 4-7th April 2018, Belfast.


  • Alvarez-Palau, E.J. & You, X. (2017): “Passenger and freight journeys around England and Wales c. 1680-1830”. In Local Population Studies Autumn Conference, 11th Nov 2017, Leicester.


  • Alvarez-Palau, E.J.; Barquín, R.; Martí-Henneberg, J.; Macías, O.; Morillas, M.; Ortúñez, P.P. & Solanas, J. (2017). El factor ferroviario en el crecimiento urbano en España (1850-1960). En Actas del VII Congreso de Historia Ferroviaria. 18-20th October, Valencia.


  • Klusener, S., van Poppel, F., Devos, I., Ekamper, P., Gregory, I., Gruber, S., Marti, J., Alvarez-Palau, E.J., Espinha, L. & Solli, A. (2017): “The decline of infant mortality across Europe, 1910-1930”. In Population Association of America Annual Meeting. 27-29 April, Chicago. 22p.


  • Dunn, O.; Bogart, D. & Alvarez-Palau, E.J.  (2017): “Empirical estimations of shipping costs based on commodity prices in England and Wales during the nineteenth century”. In III Agricliometrics Conference. 3-4th April, Cambridge.


  • Alvarez-Palau, E.J. & Bogart, D. (2017): “Multi-modal models of the transport network in England and Wales, 1680-1830”. In Economic History Society Annual Conference. 31st March to 2nd April, London. 43p.


  • Dunn, O.; Alvarez-Palau, E.J. & Bogart, D. (2017): “Coastal transport in England and Wales: the Age of Sail, c.1650 to c.1845”. In Economic History Society Annual Conference. 31st March to 2nd April, London.