Seminario de CareNet: Diseño, materialidades y demandas populares de movilidad urbana

Programa

Todos los días, desde el momento en que nos despertamos hasta el momento de volver a dormir, interactuamos con cientos de artefactos materiales. Cepillos, cucharas, aceras, pantallas, autobuses y otras tantas cosas participan de nuestra construcción cotidiana como seres humanos sociales. En este proceso, las cosas (y las personas) pueden ser tensadas, adaptadas y transformadas para que se adecuen a diferentes intereses, deseos y/o necesidades. A partir de esta comprensión de las relaciones entre personas y cosas y entre sociedad y tecnología, investigué algunos artefactos constituyentes y constituidos del cotidiano urbano: las “cosas” del transporte público. Específicamente he buscado entender, a partir de las intersecciones entre los estudios de Ciencia, Tecnología y Sociedad y los Estudios de Cultura Material, el transporte público en la ciudad de Curitiba entre los años 1991 y 2011. Esta ciudad, con una población de 1.9 millones (2017), fue la primera a implementar un sistema de autobús de tránsito rápido (BTR) en 1974. Localmente, Curitiba es conocida por las paradas de embarque rápido en formato tubular inauguradas en 1991. Como alternativa a ese protagonismo de los famosos diseños y diseñadores curitibanos, generalmente representados de forma aislada de las movilidades e inmovilidades cotidianas, adopté la perspectiva de la historia de las tecnologías-en-uso, con enfoque en las demandas populares relacionadas con el transporte público. Esa mirada posibilitó considerar aspectos ignorados por las narrativas oficiales y por el propio ayuntamiento de Curitiba: el conocimiento de las personas que usan y de los movimientos sociales acerca de las demandas, problemas y soluciones del transporte urbano y las posibilidades de rediseñar la ciudad y sus artefactos para generar movilidades más amplias y democráticas.