Seminario TURBA: "Rehacer Berlín mediante las infraestructuras hídricas, 1920-2020"

Programa

Este seminario forma parte del Ciclo de Seminarios sobre Transformación Urbana y Cambio Global.

Resumen 

En esta charla, presentaré las conclusiones principales del libro Remaking Berlin. A History of the City through Infrastructure, 1920-2020 (MIT Press, 2020), que he publicado recientemente. Aunque la obra incluye diversas infraestructuras, me centraré en las que se destinan al suministro de servicios de agua potable y aguas residuales. Siempre me ha fascinado la yuxtaposición de las infraestructuras de Berlín que perduran en el tiempo y su turbulenta historia del siglo xx. ¿Qué impacto tuvieron los diversos regímenes políticos (fascista, democrático, nacionalsocialista) y las dificultades socioeconómicas (hiperinflación, depresión, guerra, división, reunificación) en las infraestructuras reconocidas por su persistencia? ¿De qué maneras estos sistemas sociotécnicos reflejaron y reforzaron, pero también dificultaron y resistieron, las aspiraciones de los diferentes regímenes políticos? En esta charla, expondré la tecnopolítica de las infraestructuras hídricas de Berlín, desde la creación del Gran Berlín en 1920 hasta nuestros días. Para ello, utilizaré ilustraciones emblemáticas de todo el siglo y, para contextualizar el análisis, me basaré en conceptos de continuidad y cambio en los sistemas de infraestructuras urbanas. Mis conclusiones demostrarán cómo la panorámica de las infraestructuras de una ciudad a lo largo de un siglo puede revelar que estas son más multicéntricas, no lineales, cambiantes, discutibles e incontrolables de lo que se asume generalmente.

Timothy Moss

Investigador senior del Instituto de Investigación Integrativa sobre Transformaciones de Sistemas Humano-Entorno (IRI THESys) de la Universidad Humboldt de Berlín, donde dirige el grupo de investigación Urban Infrastructures and Human-Environment Relations. Cursó Estudios Europeos en la Universidad de Sussex e Historia Europea en la Universidad de Oxford antes de completar el doctorado de Política Municipal en la Alemania de Weimar en Oxford. En marzo de 2020 fue nombrado profesor honorífico por la Universidad Leibniz de Hannover. Su investigación es distintiva porque conecta estudios históricos sobre infraestructuras con debates contemporáneos sobre transiciones sociotécnicas y urbanas. Se basa en conceptos relacionales y socioespaciales de geografía urbana y estudios de ciencia y tecnología para analizar trayectorias infraestructurales antiguas, y ofrece un ejemplo con base teórica para la investigación histórica. En cambio, utiliza el análisis del pasado como fuente de contextualización histórica y reflexión crítica para los estudios sobre las transiciones actuales a infraestructuras urbanas en red. Le interesan especialmente los procesos mediante los cuales la energía y el agua reflejan y reproducen las múltiples geografías, las relaciones de poder y las sociomaterialidades de una ciudad.