Seminario (TURBA Lab): "Between Rentierization and Financialization in the Global South"

Programa

Resumen

Centrándose en la economía política de la infraestructura de Brasil, este seminario intenta fomentar el debate sobre el modelo rentista, la patrimonialización y la financierización urbana más allá de los límites geográficos y disciplinares. De este modo, el seminario responde a la reciente llamada (O'Brien y otros, 2019) para ampliar el alcance geográfico de la investigación sobre la financierización de la infraestructura urbana más allá del ámbito del Norte Global. Aunque sólidos en la configuración institucional de escala meso que transforma la infraestructura en activos de inversión, y a escala micro con las técnicas que permiten la capitalización de los flujos de ingresos subyacentes, los enfoques actuales no han prestado suficiente atención a las dinámicas de financierización a escala macro en el Sur Global. Este último ha sido el centro de la literatura sobre "financierización subordinada", que, siguiendo la tradición estructuralista de América Latina, ha reflejado la financierización como una nueva forma de dependencia económica. No obstante, dado el marco espacial de la economía nacional, el enfoque en el comercio y la producción, así como el interés poskeynesiano en las jerarquías monetarias internacionales, esta literatura, en general, no se ha preocupado por las ciudades (los lugares) y, por lo tanto, la infraestructura (los vehículos) para la acumulación de rentas urbanas y beneficios financieros. Para que estas corrientes de investigación entren en diálogo, cuestionamos la relación pos-2008 entre las grandes aportaciones de capital y los ingresos del último superciclo de materias primas que sustentó la inversión en infraestructura en Brasil para beneficiar a los grandes contratistas nacionales. Sin embargo, en ausencia de mercados de capital sólidos, la inestabilidad monetaria y las elevadas primas de riesgo, el capital financiero y las grandes empresas constructoras confiaron en la inversión pública, los recortes fiscales y las subvenciones directas para posibilitar la extracción de valor, en la extraordinaria forma de renta, de la infraestructura urbana. Basándonos en la teoría marxista original del Sur Global, argumentamos que las políticas estatales han mediado en un proceso que llamamos acumulación de capital a través de la apropiación de rentas de infraestructura.

Dr. Thomas F. Purcell

Profesor del Departamento de Estudios Europeos e Internacionales del King's College de Londres. Entró en este departamento en septiembre de 2019. Cuenta con un doctorado en Ciencias Políticas por la Universidad de Manchester (2010) y obtuvo una beca posdoctoral (2011-2013), financiada por el Ministerio de Educación español, en el Urban Transformation and Global Change Laboratory (TURBA Lab) de la Universitat Oberta de Catalunya (UOC). Después (2013-2015), fue director adjunto del Centro Nacional de Estrategia para el Derecho al Territorio (CENEDET), que pertenece al Instituto de Altos Estudios Nacionales, en Quito, Ecuador. También trabajó durante tres años como profesor agregado de Economía Política Internacional en la Universidad Beckett de Leeds.

Para participar en este seminario, contactad con blancacb@uoc.edu.